帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械，可以用于水平運輸或傾斜運輸，廣泛應用于現代化的各種工業企業中。在工作面回采過程中，聯軸器兩半輪易發生錯位，從而造成聯軸器內部的連接件損壞，嚴重情況下會損壞與聯軸器相連接的軸，甚至造成電機、減速機、聯軸器報廢，造成工作面停產，造成工作面壓力增大帶來的其它危害。那么應如何解決這個問題呢？下文來具體分析。

解決帶式輸送機聯軸器配合錯位的四種方法，看好了！

對聯軸器進行受力分析可知，降低彈性聯軸器徑向受力是解決聯軸器配合錯位問題的關鍵。在水平方向上發生徑向位移，則需要對設備基礎進行調整，必要時可以將設備的底座連接孔割大，盡量降低聯軸器之間的徑向位移量。

可通過減少聯軸器間隙來降低徑向位移量，來降低徑向受力。當聯軸器之間的間隙減小時，軸向偏移設備到聯軸器結合面的垂直距離L減小，軸向偏移量減??；當聯軸器之間的間隙加大時，L加長，軸向偏移量加大；聯軸器受力與軸向偏移量成正比，當聯軸器出現徑向位移和軸向位移時，在其它方面調整好時，還要盡可能降低聯軸器之間的間隙。

還可通過加固電機、減速機及連接裝置，達到降低設備震動幅度，來降低聯軸器徑向位移量，實現降低徑向受力。在現場條件允許的前提下，如何降低設備震動是設備維護人員可 以選擇的方案，根據現場條件可以實施多種方法，通過現場檢驗效果很好。也可以根據受力與角速度的平方成正比，通過調節平衡減速機輸入軸與輸出軸聯軸器的徑向位移量，盡可能降低輸入軸的徑向位移量，來降低徑向受力。

綜上所述，針對聯軸器連接出現的問題，可通過以上四個方面在現場進行調節，以解決聯軸器錯位的問題。

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